本报记者 | 崔立勇
“希望来场的观众感受到旭化成的多样化和综合实力，以及我们在多领域对共创合作伙伴的价值和吸引力。”旭化成株式会社执行官、中国总代表近藤修司在第七届进博会现场对本报记者表示。
旭化成来到中国开展业务已超过30年，今年是第三次亮相进博会。近藤修司所说的“多样化和综合实力”在本届进博会上旭化成首发的Fresh Logi冷链解决方案上被充分体现出来。
该方案使用具有高隔热性、轻量化材料制成的保冷密封运输箱，帮助实现常温物品和冷链的混合运输，提高了整体运输效率。从日本专程赶来参加进博会的旭化成株式会社专务执行官、生活革新事业本部长山岸秀之表示，中国地域辽阔、美食众多，将食物从产地运往市场过程中，该解决方案保持了生鲜产品的鲜度，并且通过低能耗削减了运输的碳排放量。该解决方案利用了旭化成的传感器，传感器准确监测的各项数据保证了冷链运输保温保冷的质量。与此同时，旭化成的相关技术还可帮助实现电池的低温运输，避免电池破裂和爆炸风险的发生。
“旭化成通过业务和技术的多样化为中国社会的可持续发展作贡献。”旭化成株式会社高级执行官、移动&产业事业本部长桑叶幸文表示，进博会提供的近距离接触的机会非常重要，通过这一交流平台，旭化成可以将汽车内饰、车身、安全性等方面多样化创新的汽车解决方案介绍给合作伙伴。此次进博会首展的汽车座椅材料超细人工麂皮绒Dinamica，兼顾环保性和舒适性，被欧洲的高端车广泛采用。支持可持续发展的工程塑料产品，与一般等级产品相比碳排放量明显降低，且性能优异。树脂玻璃用硬化涂层能够赋予树脂车窗与玻璃同等的高度耐磨耗性，较传统玻璃减重50%，而轻量化对汽车碳减排作用明显。
1922年在日本创立的旭化成已经走过了百年历程，目前在材料、住宅、健康三大领域开展业务。尽管整体定位为一家“综合化学制造商”，但是涉及领域广、产品服务丰富是旭化成集团的显著特点。
“也许有观众会问，一家化学企业为何还有微电子业务？”旭化成微电子株式会社社长筱宫秀行提出这一问题。他解释，旭化成在多年的发展中，响应不断变化的社会需求，坚持变革，积极开展业务结构转型和全球化发展。他介绍，事实上旭化成的多项微电子产品已经得到广泛应用，例如手机游戏和导航所需的电子罗盘，就是由旭化成在全球最先推向消费电子领域的。
按照集团中期经营计划，旭化成将向10项引领未来增长的业务（Growth Gears10）重点投入资源，2030年前后实现其在营业利润中的占比超过70%。近藤修司表示，这10项业务集中在脱碳社会、数字社会、健康长寿型社会这3个“提供价值的领域”，旭化成旨在通过多样化的产品和技术解决方案推动企业的持续增长。
近藤修司告诉记者，旭化成在中国市场已经展开这一战略布局，努力通过共创来解决中国社会面临的主要课题。“在解决社会课题方面，旭化成需要加速，即如何跟上中国的发展速度。”他说。
山岸秀之表示，旭化成希望通过生产各种新的产品，以实现在中国的进一步发展。在他看来，这些产品要抓住“可持续发展”这一关键词，用多样化技术为中国的环境改善作出贡献。
在进博会现场，山岸秀之热情地将橙色柔性印版拿给记者。他介绍，与传统凹版印刷相比，使用旭化成水洗印版AWP柔版印刷，在膜、纸质等各种包装基材上会呈现鲜明印刷效果，在制版时不使用有机溶剂，油墨制造过程中能源使用量更低、碳排放更少，帮助降低环境负荷。
近藤修司透露，汽车领域和包括电子材料、电子元件在内的数字解决方案在中国市场的业绩增长更快。他此前曾表示，中国的新能源汽车在创造和引领世界潮流，面向汽车提供各种技术的旭化成，必须顺应和参与中国新能源汽车产业的迅猛发展。
在今年的进博会上，旭化成为观众提供亲身体验的汽车正是在共创中心和客户交流时所使用的演示车，这辆汽车也体现了旭化成与中国某头部车企业务深入合作的部分成果。
“我们需要加快和合作伙伴的合作共创。”近藤修司介绍，旭化成坚持在中国市场推动共创，为此在上海和深圳分别设立了汽车共创中心，在苏州开设了医药品生物过程实验室。
筱宫秀行表示，旭化成微电子业务在中国市场蓬勃发展，新能源汽车和智能手机是牵引业绩稳步增长的两大支柱。他对记者表示，随着汽车的电动化趋势，车内的舒适度变得非常重要，旭化成微电子感知这一潮流，凭借来自传感器、大规模集成电路（LSI）和软件的核心技术，为新能源汽车提供多样化的解决方案。
桑叶幸文也强调，新能源汽车发展有3个重要因素——延长续航里程、提高车内舒适性、加强设计性，在这些方面旭化成都拥有广阔的市场空间。
“紧扣‘中国需求’的一系列社会发展课题。”近藤修司表示，中国市场充满了潜力与机遇，旭化成希望充分发挥自身多样化领域的技术优势，与全球领军型企业深入交流并达成合作，努力追赶中国市场的发展速度，助力中国新质生产力的发展，并在激烈的竞争中胜出。
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